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参考归参考,该下的功夫一点不能少。有人说,与其辛苦研制,不如照猫画虎。可一架飞机几百万个零件,涉及70多个学科,“从旁看个熟,是不可能掌握核心技术的。”经过十年研制,运10终于在1980年冲上云霄。首飞当天,在场的设计师和车间工人无不热泪盈眶。他们中间,有刚做完手术就挂着导尿瓶赶来的老工程师。

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据台湾《工商时报》4月17日报道,阿里内部人士确认称,阿里团队正在研发自动驾驶技术。目标是研发全自动驾驶汽车,在行驶过程中不需要人干预。已有车辆进行了常态化路测。台湾《工商时报》指出,阿里巴巴的自动驾驶选取的技术路线为L4,即全自动驾驶,在汽车行驶的过程中,绝大多数场景下都不需要人为干预,主要由机器主导。当前美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)和美国汽车工程师学会(SAE)对自动驾驶共分L0至L5共6个等级,数字越高代表自动驾驶的水准越高。

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2017年10月,阿斯麦中国区总裁金泳璇在接受台湾《电子时报》的采访时也表示,阿斯麦对大陆芯片厂与国际客户一视同仁,只要客户下单,EUV要进口到中国完全没有任何问题。在交期方面,所有客户也都完全一致,从下单到正式交货,均为21个月。金泳璇当时就曾透露,目前已有大陆芯片厂巨头与阿斯麦展开7纳米工艺制程的EUV订单洽谈,2019年大陆首台EUV可望落地。而这对中国芯片厂来说无疑是一个好消息。

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东方精工资料显示,近五年来,普莱德与宁德时代发生的关联采购占采购总额一直保持在70%以上,在采购交易方面存在严重依赖。2014~2018年,普莱德向宁德时代采购的交易额分别为2.29亿元、10.17亿元、35.58亿元、28.64亿元和35.98亿元,占公司采购总额分别为76.89%、73.76%、79.12%、80.07%以及83.16%,整体呈现上升趋势。

在实验的第一阶段,卡林-亚格曼夫妇让海蛞蝓的一侧身体对电击“敏感化”。也就是说,他们教会海蛞蝓在自己受训练的身体那侧表现出更明显的反射性反应。此后,他们又让海蛞蝓休息一周多的时间,目的是使它们忘记此前已习得的反应。这样一来,海蛞蝓身体两侧对电击产生的反应就又重归对称了。