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从这一架构安排来看,奥迪由奥迪全球两位分量最重的高管共同督战中国市场,上汽奥迪项目也有望在今年取得重大进展。进一步加强与一汽合作从奥迪年会上披露的信息来看,施泰德亲自负责中国区业务,主要目的是“重组中国业务、推进中国市场的双伙伴战略”。而从魏永新日前媒体采访时的表态来看,在开辟上汽奥迪这条“新战线”的同时,奥迪对于“主战场”一汽-大众奥迪这边丝毫不敢掉以轻心,努力通过多种方式加深、提升双方的合作关系。

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上述资深车贷人士向《每日经济新闻》记者表示,以租代购和车抵贷具有很多共性,都涉及到车的使用权、所有权、抵押权,如何让车的这三种权利分开,同时合理合法地满足业务需求。此外,车作为一个标的物,要装GPS,控制风险,“跟车相关的一系列系统对接,原系统都有,只是要把这些点重组”。

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表列同板块或相关股份表现:股份(编号)        现价       变幅------------------------------比亚迪电子(00285)  12.58元   上升1.78%华显光电 (00334)   0.72元   无升跌

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在2010年,经济出现调整、进入新常态的时候,美的面临的问题跟所有中国制造业面临的问题一模一样。2011年,我们主动地进行转型升级,走在前面比别人提早了几年。2011年,我们转型路径就是通过不断改变投资方式,改变战略方向,把我们所有的资源用在新的经营活动上,就是技术进步。通过技术进步,来提升我们的产品,改善产品结构,提高全要素生产力的水平。

由于转型扩张目标较多,多元化发展曾引来业内外质疑。针对质疑,康佳认为以“先布局再聚焦”为原则打造产业格局,在前沿产业范围内寻找,再逐步确定产业范围。对于康佳而言,进入众多新领域更像是在“试水”,通过投资一些企业来进行尝试,若发现不符合发展方向就卖掉。