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据加州机动车辆管理局(DMV)今年披露的无人车报告显示,包括百度、德尔福等无人驾驶公司也均有软硬件方面问题,包括转向错误,误判交通信号灯,其他车辆突然汇入时未能及时刹车,车道偏离,未能及时发现行人等。在自动驾驶领域,当前拥有不同的技术路线。一个是基于高精度传感的技术路线,一个是基于高精度地图及导航的技术路线。前者需要车辆搭载高精度车载传感器,后者由高精度地图+高精度定位技术构成,两者均需要车辆进行自车决策与控制。

根据特斯拉的说法,其Autopilot技术难以识别静止车辆。该公司的使用手册显示,“交通探测巡航控制技术无法探测所有对象,在遇到静止车辆时有可能不会刹车/减速,尤其是在时速超过50英里(80公里)时,或者你前方车辆变道,前方变成静止车辆或对象时。”